La rotta del battello tra Camden Lock e lo zoo di Londra copre tre chilometri del Regent's Canal, una via navigabile operativa inaugurata nel 1820 per collegare il Grand Junction Canal a Paddington con il Tamigi a Limehouse. L'ingegnere James Morgan progettò la linea di otto miglia e mezzo per trasportare carbone, legname e materiali edili nel cuore di Londra, aggirando le strade congestionate di Marylebone ed Euston. Il canale attraversava il Regent's Park, appena progettato, e già negli anni '40 dell'Ottocento le barche da diporto competevano con le chiatte commerciali per il passaggio attraverso la doppia chiusa di Camden Town. Oggi il servizio di battello da Camden Lock allo zoo di Londra è l'unica rotta passeggeri regolare sopravvissuta sul Regent's Canal, operativa da fine marzo a ottobre, quando i livelli dell'acqua e la luce diurna lo consentono. Il viaggio di quarantacinque minuti parte da West Yard al Camden Market, un bacino acciottolato circondato da magazzini vittoriani che un tempo conservavano grano e ghiaccio importati lungo il canale. Il battello è una tradizionale imbarcazione a scafo stretto, larga sette piedi e lunga cinquanta, con lo scafo in acciaio dipinto con la livrea delle imbarcazioni da lavoro del canale. I passeggeri siedono su panchine sotto una tettoia in tela, abbastanza bassa da passare sotto i ponti che punteggiano il percorso a intervalli di un quarto di miglio. Il percorso attraversa tre paesaggi distinti. Il primo tratto si snoda verso nord da Camden Lock, passando accanto a case galleggianti ormeggiate e ai giardini sul retro delle case a schiera di Primrose Hill, i cui muri di confine in mattoni scendono direttamente fino al livello dell'acqua. Alla seconda chiusa, la barca viene manovrata manualmente dallo skipper, che scende a terra per azionare le paratoie: un processo che richiede sei minuti e offre una visuale ravvicinata dell'ingegneria vittoriana del canale. Oltre la chiusa, il canale entra nel margine settentrionale del Regent's Park, dove l'alzaia diventa una passeggiata alberata e la densità urbana lascia spazio al parco. L'avvicinamento finale passa per il Cumberland Basin e le voliere dello ZSL London Zoo, con la barca che ormeggia a un molo dedicato all'interno del confine settentrionale dello zoo. I tour in battello da Camden Lock allo zoo di Londra sono orari durante l'alta stagione, con l'ultima partenza programmata per raggiungere lo zoo prima della chiusura pomeridiana. I viaggi di ritorno seguono lo stesso percorso in senso inverso, sebbene la maggior parte dei passeggeri scelga il servizio di sola andata per poi tornare via terra a piedi o con i mezzi pubblici. L'alzaia del canale, ora parte della National Cycle Network, offre un percorso alternativo a piedi di cinquanta minuti tra gli stessi due punti, sebbene il battello rimanga l'unico modo per vivere il passaggio della chiusa e la prospettiva ravvicinata dell'acqua.