Il Regent's Canal fu scavato attraverso terreni agricoli nel 1820 per collegare il Grand Junction Canal a Paddington con il Tamigi a Limehouse, trasportando carbone, legname e materiali da costruzione nel cuore della città. Il tratto che curva oltre Camden Lock è stato territorio industriale per un secolo e mezzo: banchine, stalle e magazzini fiancheggiavano l'alzaia, e i narrowboat trainati da cavalli facevano la fila al sistema di chiuse a tre camere che solleva il corso d'acqua di dodici piedi in meno di duecento iarde. Dagli anni '60 il traffico commerciale cessò, i bacini si insabbiarono e iniziarono a circolare piani di demolizione. Il mercato che oggi riempie le vecchie stalle Pickfords e il deposito di legname di T. E. Dingwall è nato come fiera dell'artigianato nel fine settimana nel 1974, e il canale è sopravvissuto come attrazione turistica piuttosto che come via di trasporto merci. Oggi il corso d'acqua che attraversa Camden Lock rimane uno dei pochi canali operativi di Londra dove i narrowboat navigano ancora attraverso chiuse azionate manualmente, e il giro in barca al Camden Market offre un raro punto di osservazione su questa infrastruttura nascosta. Il Regent's Canal si snoda per otto miglia e mezzo attraverso il nord di Londra, passando attraverso due tunnel, dodici chiuse e un paesaggio che muta da bacini post-industriali a stucchi Regency in meno di mezzo miglio. Il percorso verso ovest in direzione di Regent's Park e Little Venice segue la visione originale di John Nash di un grande approccio d'acqua al suo parco reale progettato, mentre il braccio orientale scende attraverso i profondi tagli in mattoni di Islington verso King's Cross e la riqualificata Granary Square. L'ingegneria del canale — camere di chiusa rivestite in mattoni blu dello Staffordshire, bilancieri in ghisa, meccanismi a paletta invariati dal 1820 — rimane visibile e funzionale. La sezione di Camden Lock è il tratto di via navigabile interna più trafficato della Gran Bretagna, con narrowboat, kayak e imbarcazioni turistiche che condividono un canale profondo nove piedi e largo quattordici. La dimostrazione della chiusa operativa a Camden Lock è uno dei pochi posti a Londra dove i visitatori possono guardare — e talvolta assistere — a un'operazione manuale della chiusa, con i cancelli che si aprono su lavori in ferro centenari e l'acqua che scorre attraverso le paratoie mentre la barca sale o scende. L'alzaia del canale, un tempo calpestata dai cavalli che trainavano chiatte da settanta tonnellate, ora accoglie due milioni di pedoni e ciclisti all'anno, ma la vista dall'acqua rimane unica: volte in mattoni, anelli di ormeggio in ferro e il lato inferiore dei ponti vittoriani che il traffico stradale non vede mai. I tour in barca al Camden Market partono da West Yard, dove il bacino dei battelli apre direttamente sui cortili acciottolati del mercato, e seguono il canale in entrambe le direzioni a seconda del percorso e dell'andamento del traffico pedonale sopra.