Der Regent's Canal wurde 1820 durch Ackerland gegraben, um den Grand Junction Canal in Paddington mit der Themse bei Limehouse zu verbinden und Kohle, Holz sowie Baumaterialien ins Herz der Stadt zu transportieren. Der Abschnitt, der sich an Camden Lock vorbeischlängelt, war eineinhalb Jahrhunderte lang Industriegebiet – Kais, Ställe und Lagerhäuser säumten den Leinpfad, und pfergezogene Narrowboats stauten sich an dem dreistufigen Schleusensystem, das den Wasserweg auf unter zweihundert Metern um zwölf Fuß anhebt. Bis in die 1960er Jahre endete der kommerzielle Verkehr, die Becken verschlammten und Abrisspläne kursierten. Der Markt, der heute die alten Pickfords-Ställe und T. E. Dingwalls Holzplatz füllt, begann 1974 als Kunsthandwerksmarkt am Wochenende, und der Kanal überlebte als Freizeiteinrichtung statt als Frachtroute. Heute ist der Wasserweg durch Camden Lock einer der wenigen noch aktiven Kanäle Londons, auf dem Narrowboats noch manuelle Schleusen bedienen, und die Bootsfahrt auf dem Camden Market bietet einen seltenen Einblick in diese verborgene Infrastruktur. Der Regent's Canal schlängelt sich achteinhalb Meilen durch Nordlondon, durchquert zwei Tunnel, zwölf Schleusen und eine Landschaft, die sich innerhalb einer halben Meile von nachindustriellen Becken zu Regency-Stuckfassaden wandelt. Die Route westwärts Richtung Regent's Park und Little Venice folgt John Nashs ursprünglicher Vision eines großartigen Wasserzugangs zu seinem geplanten königlichen Park, während der östliche Arm durch Islingtons tiefe Backsteineinschnitte Richtung King's Cross und dem neu entwickelten Granary Square führt. Die Ingenieurskunst des Kanals – mit Staffordshire-Blaublock verkleidete Schleusenkammern, gusseiserne Balancierstangen, Schleusentore, die seit 1820 unverändert sind – bleibt sichtbar und funktional. Der Abschnitt Camden Lock ist das geschäftigste Stück Binnenwasserstraße in Großbritannien, auf dem sich Narrowboats, Kajaks und Ausflugsschiffe einen neun Fuß tiefen und vierzehn Fuß breiten Kanal teilen. Die Vorführung der arbeitenden Schleuse in Camden Lock ist einer der wenigen Orte in London, an denen Besucher eine manuelle Schleusenoperation beobachten – und manchmal assistieren – können, wobei sich Tore an hundert Jahre alten Eisenkonstruktionen öffnen und Wasser durch die Schütze strömt, während das Boot steigt oder sinkt. Der Leinpfad des Kanals, der einst von Pferden betreten wurde, die siebzig Tonnen schwere Lastkähne zogen, wird heute von zwei Millionen Wanderern und Radfahrern jährlich genutzt, aber der Blick vom Wasser aus bleibt einzigartig – Backsteingewölbe, eiserne Festmacherringe und die Unterseiten viktorianischer Brücken, die der Straßenverkehr nie sieht. Die Touren der Camden Market-Bootsfahrt starten ab West Yard, wo sich das Wasserbusbecken direkt zu den gepflasterten Innenhöfen des Marktes öffnet, und folgen dem Kanal in beide Richtungen, abhängig von der Route und der Gezeiten des Fußgängerverkehrs oben.